板儿爷亲测领克05——奔涌的车界“后浪”

偶读梁任公之《少年中国说》

心中颇有感叹

正所谓

惟思既往也，故生留恋心

惟思将来也，故生希望心

惟留恋也，故保守

惟希望也，故进取

惟保守也，故永旧

惟进取也，故日新

人亦如此

车亦如此

正如领克

新时代自主高端品牌

犹如一位少年

始终走在时尚的前沿

不断探索和追求

亦如领克05

领克旗下首款轿跑SUV

深深的抓住了年轻人的心

谨以此文

献给那些不断追求的“后浪”们！！！

一、家族传承 勇于创新

家族式的外观设计依旧让人过目不忘，分体式的大灯、贯穿式的进气格栅看上去就个性十足。大灯的配置依旧很高，全系标配LED近远光灯、日间行车灯及转向辅助灯，除了最低配车型外，其余车型均带有自动大灯、自适应近远光灯的功能，十分厚道。

车身侧面轿跑的姿态让人眼前一亮，再配上这20英寸的大轮毂，彰显运动气息。领克05全系标配前排无钥匙进入功能，并且贴心的使用了全包式车门，与此同时，四门都采用了双层隔音玻璃，使得整车NVH有着不错的表现。全系标配了后视镜加热和自动折叠的功能，高配车型还有倒车自动下翻和后视镜记忆，实用性很高。

轿跑的精髓就在于这掀背的尾门以及这C柱溜背的线条所营造出的运动感。值得一说的就是这C柱上的造型，特地采用了格栅式的设计，并配有很好听的名字：极光之翼！与此同时，腰线也随着C柱的线条进行了上扬和外扩，让尾部看起来更加动感。

尾灯的设计一反常态，并未采用獠牙状一体灯罩式的设计，而是采用了点阵式的造型，类似于宽体的设计可以带来更低的视觉效应。从各种细节可以看出，领克05为了营造出运动氛围煞费苦心。

二、科技智能 豪华依旧

领克05的内饰并没有采用家族式的设计，最明显的地方就是中控上方的空调出风口，这种贯穿式的造型很有特色。虽然设计风格上有所改变，但在用料方面，领克还是贯穿了自己“不惜血本”的精神，例如中控上方依旧是软性搪塑材质，而下方则采用了NUBUCK正绒面革的材质，手感极佳。

方向盘依旧是三幅式的设计，手感极好，多功能按键也没有采用传统的设计。全系标配液晶仪表盘，无论是画面的设计、画质还有流畅度都很高。中控部分则是内饰设计的又一大变化，12.7英寸的中控屏采用悬浮式的设计，而在中控的下方，还有一个指纹锁，可以开启电子手套箱和后备箱私密锁，比传统钥匙要高级了不少，同时还是支持个性化账户的登陆。

当然，智能互联功能也不可缺席，领克在这一方面一直做的不错，无论是语音识别的清晰度还是流畅度，智能化的表现都是极好的。可以通过语音进行娱乐系统以及车窗、空调、导航等功能的操作。车内按键的手感也不错，空调的控制旋钮阻尼感很好，实体按键使得盲操起来比较方便。

领克05座椅的支撑性比较好，特别是左右的包裹感很强，再搭配上四向可调的靠背支撑，可以给你提供一个良好的驾驶姿势。作为一款紧凑级的轿跑SUV，2734mm的轴距为腿部空间带来了不错的体验，只不过由于轿跑溜背的设计，使得头部空间方面会有所影响，好在后排做了偷空的处理，使得乘坐感受并不压抑。后座微微下凹的设计使得乘坐姿态很舒适，长途乘坐也不会感到疲劳。后排的功能配置比较齐全，例如后排中央扶手及杯架，后排的USB和TYPE-C充电接口以及后排的空调出风口都是全系标配。

三、钢炮动力 兼顾家用

领克05全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛米，这台发动机的最大扭矩区间是从1800转至4800转，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱，这套动力总成就是领克03+上的那套配置，从参数上来看，与沃尔沃T5的发动机极其相似，仅仅在最大扭矩区间有些许区别。

变速箱的逻辑***和平顺性很讨喜，日常驾驶会给你很好的舒适体验，而切换至运动模式，在日常驾驶中会让你感觉这台车疯了，深踩油门时，变速箱会连降两档，给你充沛的动力。如果说有什么不足的话，那就是与强劲的动力相比，变速箱的换挡速度会让人感到不够迅速，毕竟它依旧是一台家用车型，没有谁会天天在大马路上飙车。

领克05依旧采用的是CMA架构，悬架结构是前麦弗逊后多连杆的配置，四驱车型还搭载了来自博格华纳的第五代适时四驱系统。整体的***还是给人偏运动的感觉，不过为了照顾日常驾驶，明显还是不够那么运动。底盘的虑震性值得称赞，而高速过弯时的侧倾比较明显，毕竟是SUV车型，中心比较偏高，但也在可接受的范围内。方向盘的指向性很精准，转向的手感也比较轻盈，使得这台车驾驶起来比较轻松。

四、车界“后浪” 你好HALO MAN

近些年追求运动的车型越来越多，但是能做到既能满足运动需求又能兼顾日常驾驶体验的车型并不多，毕竟买车还是需要照顾家用的，在这一点上，领克05算是交上了一份不错的答卷。而且购买领克旗下车型的用户大多都是年轻人，对于高科技事物的需求也越来越高，伴随着领克产业链的逐步完善，各种高精尖技术的加持，相信领克会越来越好。