2022款卡罗拉值不值？毋庸置疑，选哪款才是问题！

文\秦叔宝

家轿选谁？是一个值得思考的问题，答案肯定各种各样。但如果换成2022款卡罗拉值不值？长久以来的口碑，超低的油耗，超幸福的终端优惠......答案毋庸置疑，2022款卡罗拉值得，选哪款才是问题！

今天，我们就来看看2022款卡罗拉，谁才是最好的选择？

1.5L 手动先锋版

手动先锋版动力方面搭载的是1.5L的三缸发动机，最大121马力，最高车速180km/h，与之匹配的变速箱为6挡手动，NEDC综合油耗仅仅5.6L/100km。

安全配置上，8个安全气囊，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，足够保障全车人的安全。

辅助配置也算同级车中丰富的，标配全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，上坡辅助，巡航系统，自动大灯，电动车窗等。前排储物空间表现力也不错，有前排杯架、车门下侧储物盒、扶手箱等地方。

车身尺寸仍然是4635x1780x1455mm，轴距2700mm，后备箱深度范围为1010mm-1850mm，后备箱开口高度为500mm、开口宽度为960mm。

舒适度配置上，4.2寸仪表盘+8寸中控屏，持Carplay和Carlife，主驾驶语音识别等。4扬声器音响，丰田原厂的音响能听个响。不过，手动调节空调和塑料方向盘+织物座椅显得整车质感不是很好。

但由于三缸车的发动机震动通常比四缸车的发动机更剧烈，而且驾驶三缸车时，由于气缸和进气口的缩短，以及三缸排量和加速度较小，动力不足以及动力输出不一致，有停顿，等缺点，三缸的车型还是慎重考虑。

1.5L CVT先锋版

CVT先锋版的动力和手动先锋版保持一致，1.5L的三缸发动机和CVT无级变速(模拟10挡)组成动力系统。但由于变速箱的改变，NEDC综合油耗降低为5.1L/100km。如果有考虑三缸车型的消费者，推荐CVT先锋版，这么低的油耗实在是“香”。

CVT先锋版的车身尺寸为4635x1780x1435mm，轴距2700mm，车高要比手动先锋版矮20mm。至于配置，CVT先锋版仅仅增加了自动驻车，运动驾驶模式，提升不大。

1.2T S-CVT先锋PLUS版

S-CVT先锋PLUS版的动力系统由1.2T的四缸发动机+CVT无级变速(模拟10挡)组成，发动机最大 116马力，最高车速180km/h，NEDC综合油耗也只有5.5L/100km。

S-CVT先锋PLUS版增加配置不多，但实用性比较强，有倒车影像，自动驻车，发动机启停技术，无钥匙启动。另外，远、近光灯由LED灯升级为卤素光源。S-CVT先锋PLUS版的车身尺寸与手动先锋版保持一致。

整体来看，S-CVT先锋PLUS版的实力较为均衡，四缸动力更充沛，低油耗的优良传统也保持了下来。

双擎 1.8L E-CVT先锋版

双擎 1.8L E-CVT先锋版是一款油电混合车型。动力系统由1.8L 四缸发动机，搭配E-CVT无级变速组合而成。其中发动机最大98马力，电动机最大72马力，最高车速160km/h.，NEDC综合油耗仅4.0L/100km。

配置上，双擎 1.8L E-CVT先锋版增加配置：ECO驾驶模式，6扬声器音响，自动调节空调，除此之外没有多余的配置。

整体来看，自动挡的车型与双擎的能量运转最为匹配，在使用过程中不仅能耗低，而且稳定性强，质量可靠，故障率更低。因此，双擎 1.8L E-CVT先锋版也是一款十分值得入手的车型。

小结：

家轿界的“王者”卡罗拉，安全配置比较丰富，并且终端优惠也不少，还是比较值得入手。首推S-CVT先锋PLUS版和双擎 1.8L E-CVT先锋版。如果能够接受三缸发动机，推荐CVT先锋版。