本田 NSXR即将发售，650匹，约合RMB199W

Author /酷乐汽车

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# NSX-R#

我们对本田的NSX都充满期待，然而新款NSX自上市以来一直叫好不叫座，车迷们似乎并不买账，原因大概是新款的NSX没有了当年塞纳***的NSX的那种纯粹吧，当年的NSX可是号称“东瀛法拉利”，在操控上被车神塞纳***过，自然指哪打哪，而新款NSX尽管满身的高科技，外加强大的电机加持，但仍然少了些许味道，也算是比较遗憾。

而如同上一代NSX有过至强版本的NSX-R一样，这一代的NSX-R本该去年在东京车展与大家见面，但是却没有如期发布，而新款的NSX面对欧洲的超跑们，却不太能够抗衡，于是新款的NSX-R呼声就越来越高。 而本田本身技术出身，人们不会去怀疑是不是NSX-R有点难产，大家只希望本田能造出抗衡保时捷GT3的战车，也算是亚洲超跑的一面旗帜，毕竟GTR已经廉颇老矣，前段时间还传出要停产的传言，难道以后的超跑都要出自欧洲了吗？ 其实有意思的是，在新NSX推出的时候，V6涡轮引擎，三电机，四驱的组合被车迷们嫌弃，本田魂已不在，然而回过头来，我们却发现迈凯伦 、法拉利竟然也要推出V6混动的四驱超跑 —— 花了四年时间，我大本田还是大本田，NSX还是那个NSX —— New Sportscar eXperimental。
不出意外，本田会在明年秋天的东京车展上发布新的NSX-R，而目前的消息是， 动力系统为3.5升的V6混动引擎，而输出是达到650马力或以上 、包括特别强化的底盘 、重新调整的几何结构的悬挂和碳纤维车身套件，而驱动形式则会维持四驱设定。 轮胎方面，本田会继续与倍耐力合作，设计出可令NSX-R发挥全部性能的定制款Trofeo R半热熔胎。 日媒还透露，新款NSX-R的售价将超过3,000万日元(约199万人民币)，而标准NSX的售价则为2,370万日元(约157万人民币)，至于会不会限量，我们静观其变。