民航局通报川航事件：脱落的风挡玻璃为该机原装件

5月14日，川航3U8633航班在飞行途中，因风挡玻璃破裂脱落而紧急备降。针对这一事件，中国民航局15日在新闻发布会上进行了通报说明。

中国民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌表示，2018年5月14日，四川航空公司空客A319，注册号B一6419号飞机执行重庆至***的3U8633航班任务，该机于6时27分起飞后，正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱失压，旅客氧气面罩掉落。事件造成驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受轻伤。

空中险情发生后，机组第一时间向空管部门宣布紧急状态，同时检查飞机和机上人员情况并实施紧急处置程序，就近选择成都双流机场紧急备降。成都空管部门在接到紧急情况后，立即启动应急处置程序，迅速指挥空中其他飞机避让并为该机提供专用航道，优先安排该机降落。在民航各部门密切配合下，飞机安全备降成都双流机场，机上所有旅客安全。

在这次重大突发事件中，机组临危不乱、果断应对、正确处置，避免了一次重大灾难的发生，反映出高超的技术水平和职业素养，是当代民航精神(即忠诚担当的政治品格，严谨科学的专业精神，团结协作的工作作风，敬业奉献的职业操守)的具体体现，也是对民航局近年来抓基层、打基础、苦练基本功和提升应急能力建设成效的一次重大检验。

事件发生后，民航局高度重视，立即成立了“5.14”事件调查组，并于当日赶赴成都，会同民航西南地区管理局开展调查工作。根据国际民用航空公约附件13《航空器事故和事故征候调查》有关规定，民航局已向法国航空事故调查局(BEA)和空客公司发出通知。法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。

根据目前掌握的调查信息，该机于2011年7月26日新机加入川航运营。脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件，投入运营至事发前，未有任何故障记录，也未进行过任何维修和更换工作。

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追问川航备降：为何称世界级？玻璃为啥会破碎？ 

为何说此次备降堪称“世界级”？ 飞机的风挡玻璃为何会破碎？

为何被誉为“世界级”备降？

5月14日，四川航空公司3U8633航班执行重庆-***航班任务，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。

5月14日17时，成都机务人员正在对注册号为B-6419的空客A319客机进行检查，破损的右侧风挡玻璃处已经被临时遮挡。5月14日早上6：26，从重庆江北国际机场出发前往***的四川航空3U8633次航班在成都区域巡航阶段时，右座前风挡玻璃破裂脱落，随后飞机挂出7700紧急代码并立即备降成都双流国际机场。 中新社发 汪龙华 摄

民航西南局通报指出，在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。

单看通报的内容，无法体会到当时的惊险，如果知道机组面临的艰难处境，就能理解为什么这次成功备降，被赞誉为“世界级”了。

中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮对中新网记者说，近万米高空，风挡玻璃破裂，会瞬间面临失氧、失压、失温的冲击，气温骤降，身体会感觉很冷甚至被冻伤，突然失压的情况下，人可能会被“吸”出飞机，身体也会面临“失压病”的威胁，重则可能血管、肺部爆破，轻则马上犯晕，同时，风速和噪音都会很大，设备也会被吹得凌乱甚至失灵。

“在这种情况下，人体、心理、设备都会面临重大冲击，人最多能坚持生存两分钟，所以飞机需要在短时间内，紧急下降至3000米以下的安全高度。”张起淮说，在下降过程中，要及时发出应急、报警指令，还要保持恰当的飞行仰角，如果手忙脚乱，机头很低的话就容易失速，导致机毁人亡。

机长刘传健在接受媒体采访时表示，事发时，没有任何征兆，风挡玻璃突然爆裂，发出巨大的声响。副驾尽管系了安全带，但身体已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂。驾驶室许多设备出现故障，噪音非常大，无法听到无线电。整个飞机震动剧烈，无法看清仪表，瞬间失压和低温让人非常难受，每一个动作都非常困难。

就是在噪音极大，自动设备不能提供帮助的情况下，刘传健完全凭手动和目视，靠毅力掌握方向杆，完成操作。

对比之前类似的英航5390航班迫降，此次川航事件难度更高，英国航班事发时飞行高度5300米，而此次川航事件发生时高度为32000英尺(约9753米)。

“这是人类飞行史上罕见的成功备降。”张起淮说，在如此突发的恶劣条件下，之所以能成功备降，得益于机长过硬的身体、心理、技术素质还有超强的抗压能力，遇到突发状况保持镇定，并且果断决策和得当处置，及时预警、紧急下降、安抚乘客，这些都做到了，实属奇迹。

5月14日17时，成都机务人员正在对注册号为B-6419的空客A319客机进行检查，破损的右侧风挡玻璃处已经被临时遮挡。中新社发 汪龙华 摄

风挡玻璃为何会破碎？

飞机安全备降的消息确实令人倍感欣慰，在为英雄机组赞誉的同时，对风挡玻璃破裂的原因的追问也不应缺位。

飞机玻璃为何破裂？张起淮分析，飞机上的玻璃是特殊高强度多层玻璃，之所以破裂，原因可能有以下几个：

一是外部物体碰撞，比如飞鸟撞击，在近万米高空，可以碰撞到的一般只有天鹅。

二是玻璃防结冰系统可能出现故障，因为舱内外温差在几十度，飞机玻璃是增温状态，如果说防结冰系统故障，造成温差不稳，从而导致破裂。

三是有可能是安全维修保障不到位，检查不够细致，玻璃存在破损没有发现。

四是有可能玻璃本身质量问题。如果存在质量问题，应该认真检查同类型飞机，甚至可能要召回了。

根据公开的信息，涉事飞机是一架空客A319型客机，中国民航注册号B6419，于2011年由空中客车公司位于中国天津的总装厂完成并交付。根据公开资料，截至2017年底，四川航空的机队**拥有23架A319型客机。

根据媒体报道，涉事飞机飞机近15日维修记录无风挡故障信息，目前已确认破裂风挡为原装件，详细情况需进一步调查。

5月14日17时，成都机务人员正在对注册号为B-6419的空客A319客机进行检查，破损的右侧风挡玻璃处已经被临时遮挡。 中新社发 汪龙华 摄

媒体报道称，空客中国公司表示，根据中国民用航空局和法国民航安全调查分析局的要求，空中客车已经指派专门的技术团队，为由中国民用航空局主导的事件调查提供任何必要的支持。