美国超级高铁怎么样了？美国超级高铁“奇特”在什么地方

如今，我们对高铁，并不陌生，主要是因为中国已成为高铁，的大国，全球三分之二以上的高铁航线都在中国。这种时速350公里的交通工具大大节省了人们的出行时间，带给人们快捷舒适的享受。美国超级高铁怎么样了？美国超级高铁“奇特”在什么地方。

然而，许多朋友听说过美国超级高铁，这是一种比高铁快得多的交通方式。速度可达每小时1000 ~ 2000公里，最快可达4000多公里。坐这种交通工具，人就像坐在一个会飞的贝壳里。现在，很多人仍然觉得想象这种交通方式很奇怪。

然而，最近来自美国的一个同样令人惊讶的消息是，由美国维珍超级高铁公司建造的超级高铁试验线于11月9日进行了首次载人试验，并成功实现了其目标。

维珍集团旗下的维珍超级高铁试验跑道位于拉斯维加斯， 内华达州， 美国，外的沙漠中，在DevLoop试验跑道上进行。维珍航空公司首席技术官兼联合创始人、乘客体验部萨拉卢基安，负责人乔希吉格尔，只用了15秒就完成了500米的旅程，在此期间最高时速达到了172公里，但还不到中国普通高铁的一半，西郑高铁可以对比对比。

事实上，美国超级高铁是“真空管道运输”，它的运输方式是在类似真空的管道中运行，这需要先抽出管道中的空气，这样当运输车在管道中运行时，就没有空气阻力，所以运行速度可以很快。这个想法最初是由美国，的机械工程师达里尔奥斯特，提出的，他在1997年获得了这项技术的专利。

在此基础上，伊隆马斯克，这个“科技狂人”，提出了“超级高铁”的想法。他领导的团队为这一交通理念贡献了更多的设计细节，并正在将这一理念付诸实践。

目前，超级高铁项目正在科罗拉多州，德克萨斯州，密苏里州和内华达州，美国进行建设和测试。可以说，它已经在许多地方开花结果，并齐头并进。原因是美国人希望用更先进的运输方式取代落后的铁路运输系统。美国仍然没有一寸高铁，在这方面远远落后于我国，所以我们非常希望有更先进的铁路运输方式。因此，美国人干脆投身超级高铁，期望在交通方式上实现高铁的捷径超车。

美国超级高铁“奇特”在什么地方？据报道，印度也有建设轨道的规划和建设，马斯克等人与印度合作建设孟买和浦，之间的超级高铁轨道众所周知，印度的铁路运输设施非常落后，所以我们也想在交通科技的前沿领域引入这种运输模式，其目的是显而易见的。我就是想这样升级国内铁路客运，也实现弯道超车。其主要目的与美国人从事超级高铁，类似，但印度人应该有另一个目的，就是想通过引进来学习超级高铁的建筑和运营技术，就像中国引进和发展高铁技术一样。

但是超级高铁真的适合这样吗？也许大多数人从来没有怀疑过。事实上，这种高铁的建设成本非常高。需要建造一条笔直的空气轨道和真空管道，配备大量的管道排气扇，在管道内部建造磁悬浮轨道，成本不仅远远超过高铁，甚至远远超过磁悬浮铁路；另一个不利的方面是，这种运输方式的人员运输量非常小。

根据目前的测试模型，马斯克测试项目下每辆车的乘客人数最多，但只有28人。因为这种车跑得很快，出发时间不能太频繁，所以这种超级高铁的票价会很贵，估计是机票的几倍。

美国超级高铁如果考虑经济的话，这么贵的交通系统，人少，运营起来会很困难。因此，许多运输专家对超级高铁，的发展前景并不乐观，但管道运输可能是未来一段时间内的主要运输方式。