20年车龄售价140万 本田S2000为啥这么牛？

买房升值，买车贬值，这似已经成为中国人根深蒂固的思维。但是，有一台车，它在24年前发售的时候，售价不到30万元人民币，而24年过后，保养良好行驶里程较少的同款车型，居然卖到了140万元，是不是很神奇？

这款车就是大名鼎鼎的本田S2000。1999年，本田技研为了庆祝公司50岁生日，推出了这款车型。本田S2000源自1995年东京车展上首次亮相的SSM概念车，这款概念车由意大利Pininfarina设计公司开发，而量产本田S2000的最终设计是由泽井大辅完成。本田S2000于1999年在高泽工厂投产，2003年以前的为早期的AP1车型，然后一直生产到2009年停产，为后期的AP2车型，总产量超过11万辆。

本田S2000的AP1车型装备带有VTEC的2.0升自然吸气四缸发动机，最大功率237马力，是当时量产汽车上功率最大的2.0升自然吸气发动机，后期的AP2车型换装了2.2升自然吸气四缸发动机，但因排放要求动力并没有提升。

这款发动机是纯粹的高转速发动机，最大动力都要在近8000转/分钟才能输出，本田S2000只匹配了6速手动变速箱，这款变速箱具有让人着迷的短行程。

本田S2000的发动机安装在前桥之后，又采取了后驱形式，所以车身重量分布为完美的50:50，加之车身应用了X形大梁结构，虽然是敞篷车型，但底盘也足够坚硬。

由于采用前置后驱形式，变速箱侵占了不小的驾驶舱空间，高耸的中央通道上竖立着标志性的铝合金挡把。本田S2000的座椅位置是经过精心设计的，驾驶者坐姿很低，双腿几乎贴着地板向前伸展，很有点上世纪50年代勒芒赛车的味道。

随着车型的停产，再加上这款车独特的定位，二手车市场价格水涨船高，并且在突破新车价格后一路飙升至140万元人民币，堪称汽车保值的天花板。