2011年11月汽车销量排行榜出炉，特斯拉上榜

据全国乘联会2022年11月份的数据，在全国狭义乘用车批发销量中，总销量为203.1万辆，同比下滑了5.6%。

从这个榜单可以看出，比亚迪依旧是领衔，排名第一个美工销量为229942辆，吉利以145070辆紧随其后，第三名是上汽通用五菱，总销量为125989辆；而特斯拉中国则超过了奇瑞排名第八，销量为100291；

而据中汽协12月13日公布的数据，新能源汽车11月份再创新高，销量为78.6万辆，同比增长72.3%。对比来说，虽然新能源汽车火爆，但整体还是油车销量比较多。

今年以来，新能源汽车走势良好，究其原因一方面是受政策的影响，像国补啊，购置税啊还有品牌，经销商等等各种优惠政策下，突飞猛进，另外，由于今年国补是最后一年，所以，很多刚需入手新能源汽车的消费者必然也会在今年完成买车任务，特别是上海这样油车需要摇号的城市，或者是深圳这些南方城市，电动车的需求相对较大。

还有一方面就是以比亚迪为主的国内新能源汽车企业，在技术研发方面有着不错的成绩，目前已经超过了合资品牌，新能源汽车时代，国产品牌有望超过合资品牌，国外品牌，成为国内新能源汽车行业的主流，而这也是很多消费者所愿意的，毕竟同样的配置，国产显得要良心更多，况且质量设计体验目前看也都已经超前了。

据中汽协的预估，明年新能源汽车有望达到900万辆，实现同比增长35%，而这个销量是否能够达到，我觉得有很大的问题。毕竟作为国补最后一年的2022年，新能源前11个月也就超过600万辆，而这很明显已经早已透支了明年消费者的购买欲望，简单地说，该买的今年都赶上国补最末一班车了。除非刚需用户或者2023年有更大的政策优惠推出，否则900万辆是空谈，毕竟电车这玩意的续航还是令人担忧的。