DFN体系新添一员！英菲尼迪正式纳入东风日产

1月5日，东风日产官方发布消息称：英菲尼迪（DFI）作为一个独立的事业总部纳入东风日产（DFN）的管理体系，成为DFN旗下继日产、启辰之后的第三个品牌。

这样整合的目的，就是为了使日产、启辰、英菲尼迪三大品牌实现高质量共同发展，优化组织和成本结构，改善决策和运营效率，使中国消费者可以得到更加多元化的产品和技术。从英菲尼迪目前的规划来看，全新QX60就是2022年最为重磅的产品，这一车型也将带领英菲尼迪品牌进一步满足国内消费者对于豪华座驾的需求。

英菲尼迪这个品牌在中国属实是有些水土不服，同为日系豪华品牌，雷克萨斯混得风生水起，但讴歌和英菲尼迪却好似难兄难弟。据车叔了解，英菲尼迪在2021年前十个月的累计销量仅为6433辆，甚至比不过凯迪拉克等二线豪华品牌的单月销量，简直不要太惨。

那QX60能否带领英菲尼迪崛起呢？车叔认为可能性不大，因为这个品牌自入华以来就没有在消费者心中留下深刻印象，不开玩笑地讲，甚至有很多人将其称为“奇瑞王”，而且QX60的预售价格区间达到了45万元-66万元，全系搭载2.0T发动机，相比林肯飞行家来说不具备任何竞争优势。对于英菲尼迪来说，打造一款真正受消费者认可的产品才是首要任务。

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