阿斯顿马丁发布Valkyrie AMR Pro，仅限赛道，极致空力贴地飞行

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Author / 酷乐汽车

Source / carscoops

阿斯顿·马丁正式推出了全新升级的Valkyrie AMR Pro车型。

最初阿斯顿马丁在2018年的日内瓦车展上就推出了Valkyrie AMR Pro的概念车，现在马丁已经对其进行了一系列全面的升级与调整，并且为生产做好了准备。

阿斯顿马丁表示，Valkyrie AMR Pro将与其勒芒超跑共享一些架构的基本设计。

这辆车不仅仅只是带有新尾翼的普通Valkyrie，其实该车采用了改良的碳纤维底盘，轴距增加了380毫米，车辆的前轮距也宽了96毫米，而后轮距宽了115毫米。而全新的空力学套件使这款仅限赛道驾驶的超跑的长度增加了266毫米。

而最重要的空力学套件包括安装更显着的碳纤维前分离器和重设计了前轮拱，当然还是有传统的后视镜，而不是公路车上使用的摄像头装置。

该车的空力套件非常夸张，一切都是为了能让Valkyrie AMR Pro产生两倍于普通Valkyrie以上的下压力，并能够实现超过3G的横向加速度。

在激进的新车身套件之下，该车抛弃了公路车的混动系统，转而完全依靠Cosworth开发的6.5升自然吸气V12发动机，这台发动机最高转速为11,000转/分，可输出1,000匹马力。

阿斯顿马丁表示，Valkyrie AMR Pro将提供“接近一级方程式赛车的赛道性能”，马丁表示它可以在3分20秒内完成勒芒赛道的一圈，与LMP1赛车大致相当。

购买该车的车主可以参加由阿斯顿·马丁在世界各地不同的赛道举办的赛道日体验，车主还可以获得专业指导、VIP招待晚宴和独家FIA赛车服，阿斯顿·马丁的一级方程式车手塞巴斯蒂安·维特尔和兰斯·斯特罗尔也将帮助调配汽车的动态设置。

Valkyrie AMR Pro将仅生产40台，所有车型都是左舵，计划于今年第四季度开始交付。