11月紧凑型车销量榜，这几款跌麻了，最大赢家让人没想到

11月的紧凑型轿车销量排行榜单也已经新鲜出炉了，这一个月也是几家欢喜几家愁。让人比较惊喜的是国产品牌，比如比亚迪，长安，奇瑞等旗下的几款轿车产品都有着非常出色的表现，反观合资品牌，有几款的表现真的是让人大跌眼镜。

具体来看，比亚迪秦的表现是最出色的，11月份的销量达到了28320台，再一次过得了紧凑型轿车市场中的销量冠军，领先轩逸、朗逸、卡罗拉等德日系品牌车型。火爆的背后秦PLUS DM-i是功不可没的，自从该车推出市场之后就一直有着不错的销量表现，甚至还出现过一车难求的局面，低油耗，强动力等产品优势让它收获了相当不错的口碑。可以预见的是，比亚迪秦在未来还会霸占紧凑型车销冠宝座很长一段时间。

除此之外还得说说长安汽车旗下的逸动和UNI-V，两台车分别位于11月紧凑型车销量排行榜第12和13的位置，其中UNI-V的销量更是再一次地突破了一万，达到了10573台。

这两台车的产品力我们就不多说了，大家其实都非常熟悉了，能够获得这么出色的销量成绩也足以说明其在市场中的认可度。笔者想说的是，曾经的轿车市场一直都是被合资品牌霸占，随着长安逸动和UNI-V这样强有力的国产轿车崛起，合资品牌的生存空间正在不断被压缩，我们很期待看到这些国产轿车引领着所有的自主品牌霸占更多的市场份额。

还有奇瑞的艾瑞泽8，11月份的销量为593台，环比增长31.5%，这台车才上市不久，目前算是处于稳步上升的状态，希望在接下来还会有越来越好的表现。

最后要说的一款国产家轿是吉利星瑞，在11月的销量达到了12773台，在这一细分市场排名第9，同样是一台竞争力极强的产品。因为星瑞是A+级车市场中除了大众速腾之外卖得最好的一款产品，也才上市两年的时间，就成为了领头羊一般的存在。

星瑞的强势在于全系搭载的是同级别车型中唯一的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，与沃尔沃同源，同时，11.37~14.97万元的售价在同级别车型中也算是最有诚意的。

反观同样是A+级车的丰田亚洲狮就有些落寞了，在星瑞之后推出市场，但是销量却远不及星瑞。今年上半年，亚洲狮的销量为14904台，平均月销量两千多台，刚刚过去的11月份，星瑞的销量只有836台，姊妹车型凌尚也只卖出了1410台。

为何出自人人大赞的丰田汽车也能混到如此地步呢？一句“拉皮“卡罗拉就把亚洲狮和凌尚的劣势概括完毕，再加上缺乏诚意的售价，消费者自然是不愿意买单的。在接下来若是再不把销量提上去，那亚洲狮和凌尚终会成为丰田的“弃子”。

强者恒强，市场竞争会越来越激烈，希望表现强势的能够继续保持，保持稳定的输出，差一点的就研究一下市场，或许打出差异化，或许适当地给出优惠，否则与强者之间的差距只会越拉越远。

“图片均源自网络，如有侵权请联系作者删除”