迪拜火灾警示摩天楼防火之痛

当地时间21日凌晨3点半左右（北京时间约7时30许），迪拜“玛丽娜火炬大厦”突发火灾，数千人被迫撤离。火势从大厦中部燃起，据现场记者称，目前大火已被扑灭，但迪拜当局并未透露火灾造成的伤亡情况。

 

此前有现场目击者称，大火造成建筑的表层脱落，部分破碎的残骸落入了附近的居民区内。另据现场记者称，似乎看到有伤者被抬出。此次起火的大楼名为“玛丽娜火炬”(Marina Torch)，共有79层，高336米，是世界上最高的住宅楼之一。

 

这起火灾起火原因目前尚未公布，但无疑再次为摩天大楼的消防安全和紧急救援系统提出警醒。目前，世界各地大量摩天大楼拔地而起，安全性隐患也愈发明凸显。

 

根据我国《民用建筑设计通则》，高于24米或超过10层的建筑属于高层建筑。随着经济发展，又涌现出一批高于100米的建筑，它们被称为超高层建筑，公众习惯将其称为“摩天大楼”。从1996年中国第一座摩天大楼、高达384米的深圳地王大厦竣工以来，我国便开启了一轮疯狂的摩天大楼建筑热潮。

 

 一位建筑专家表示，在一般建筑中很普通甚至是不成问题的问题，在超高层建筑中都成了特殊问题。其中消防问题是最可怕的。且不说高层建筑对电力系统的高度依赖，高层建筑有大量纵深的楼梯间、电梯井，如果防火分隔存在问题，起火后将像一座座高耸的烟囱。

 

由于高层建筑内各专业竖井林立，火灾时这些竖井就像高耸的烟囱，构成火势蔓延的主要途径，“火势将比低层建筑猛烈百倍”。试验证明，烟气竖向扩散速度为3～4m/s，在100米的超高层建筑中，只需要25～35秒左右，烟气即顺竖井从底层扩散到顶层，火势也将随之蔓延。

 

目前，全球消防体系能够提供的最高云梯约130米，而北京市消防系统最高的云梯不超过100米。在这个基础上，高压水龙还能喷射出10米左右。通常，消防云梯车只能升至限定值的80%左右。如果地面风力达到4～5级，云梯车则无法升高作业。如果着火的摩天大楼超过云梯的高度，则无法从室外扑救，除非动用直升机，否则只能依靠自救，即依靠室内的消防疏散设施——这使得高层建筑火灾救援成为世界性的难题。

 

而逃生则是另一个重要问题：城市安全部门曾做过试验，让一名身强力壮的消防员从第33层跑到第1层，用时35分钟。而火借风势，30秒内就可以从第1层到达第33层。

 

(据央视网、中国新闻周刊、凤凰网)

 

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