Giti Comfort F22 长距离主观体验

如何评判一条轮胎是否舒适，每个人都有自己的方法与看法。或是用双手感知来自于方向盘的实时反馈；或是用屁股感觉由座椅下方传递而来的震动；当然还会有人尝试通过安全带的松紧程度，判断加减速所带来的愉悦。而我却更愿意用耳朵与心情，去发现实际驾驶之中，那每一米宁静的距离。

 

传统意义上的公路轮胎评测，往往是寻找一处路面铺装较为平整的场地，最好是封闭专业场地。通过在干湿两种路面上作出不同测试项目，譬如制动距离、操控、排水、侧滑、滚阻、噪音等等项目，通过仪器测量数值进行量化的评判。

我并不认为汽车媒体仅仅依靠手中的分贝仪、硬度计、甚至Vbox就能客观地得出优劣结论，这些玩意的测量精准度远不及厂家在专业测试场所得出来的数据，充其量仅能代表对于厂家官方数据的二次粗略验证。所以我决定换一种方式对Giti Comfort F22来进行一次主观的个人评估。

 

汽车之友选择从广州出发前往惠州观音山风电场这条路线正是因为如此。

点击进入测试现场

这一整条往返里程超过500多公里的路线，最让人看重的是其同时具有高速公路的、国道、县道、乡道甚至山区间的维修道等多种等级铺装路段。十分适合切身体验Comfort F22在各种等级的铺装路面上行驶感受。

同期测试数据如下：

测试车辆：迈腾旅行版

测试轮胎：Giti Comfort F22

注1：混合铺装路段限速60Km/h以下，数据为乡道三次取样、县道三次取样、国道四次取样去最终加权平均值

注2：山区粗糙水泥路为水泥搓板路