初批车主聚集小鹏总部，要求集体退车，维权事件火速升级！！

汽车维权早就不是新鲜事了，不过这次能够集结这么多车主一起，一定是车企做出了什么事情令大部分车主不满，没错，今天的主角是小鹏汽车。

从视频里可以看到，车主们似乎都是商量好一起来维权的，但没有看到维权的组织者，也就导致了这位小哥孤身一人被保安给架走了...看样子也没有其他车主来帮忙，寡不敌众，哥们好好保重啊，无论怎样都要注意人身安全。

视频如果不能播放，各位就看看图片吧...

此次维权事件的始末，要从近日发生在小鹏汽车身上的两件事开始说起，首先是2020款小鹏G3上市，对于一家车企来说，这本来是一件好事儿，但随即而来的另一件事情就让小鹏头疼了...

问题还是出在这款新车上，相比起现款车型，2020款小鹏G3其续航有着很大的提高，最大续航可达到520km，但它的价格似乎也更加划算。标准续航车型G3 400补贴后售价14.38万起，长续航车型G3 520补贴后售价15.98万起，估计得到消息的老车主以及交了钱还未提车的准车主心里肯定都不爽。

还有一个说法，有车主指出小鹏汽车存在销售欺诈的行为，因为消费者得到的官方消息是短期内不会推出长续航版本的车型，所以当时定车的客户肯定没多想，就只买现款的。谁知新车刚提到手，甚至有人还未提车就出了个长续航版本，一般人估计承受不了这样的事实。

虽然小鹏汽车董事长何小鹏在7月12日已经对外发布了正式回应，大致的意思说的是很多“鹏友”的看法与自己的不一样，他也可以理解大家的看法，随即对大家说了声“sorry！”并表示伤了大家的心。但车主毕竟不傻，买车的钱是自己辛苦赚来的，既要花钱还要被你伤心，哪有这个道理？他们当然不干了，所以联合车友会的人进行了一次维权行动。

（以下图片为何小鹏先生的发言部分截图，完整版自己去百度）

话说回来，“加量不加价”这个策略真的不适合汽车行业，早前的特斯拉已经吃过苦头了，所以不敢再让咱老百姓轻易成为特斯拉车主。其实，从小鹏汽车的这次车主维权行动来看，大家在意的似乎不是自己多花了几个钱，而是厂家剥夺了消费者的知情权，不明不白地就消费了一辆自己可能并不会选择的车型。

然鹅，作为一个电动汽车品牌，如果消费者维权的原因只是价格的话，那你真该感到庆幸了，因为还有一个更加致命的问题就摆在面前，只是时候未到，你懂的...

你知道是什么致命问题吗？

请在留言处悄悄地说出来

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